Ambitny plan rządu na kolej: 4,7 tys. km nowych linii i pociągi 350 km/h. Jakie korzyści dla Ciechanowa?

Nowy plan kolejowy: 4,7 tys. km nowych torów i pociągi 350 km/h

Rząd przedstawił największy w historii Polski program inwestycji kolejowych – Zintegrowaną Sieć Kolejową. Dokument przewiduje wybudowanie 4,7 tys. km nowych linii, z czego 2,7 tys. km to linie Kolei Dużych Prędkości, umożliwiające rozpędzenie pociągów do 350 km/h. Dla porównania, dotychczasowe plany poprzedniej administracji zakładały niecałe 2,2 tys. km nowych tras. Inwestycja ma być zrealizowana do 2050 roku i jest odpowiedzią na rosnące potrzeby mobilności mieszkańców.

Rekordowe wyniki i rosnąca liczba pasażerów

Efekty obecnych działań widać już dziś. W 2025 roku z kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad 30 lat. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że w 2026 roku przewidywana jest liczba 470 mln podróżnych, a w 2027 roku może przekroczyć 500 mln. Docelowo po ukończeniu Zintegrowanej Sieci Kolejowej roczna liczba pasażerów ma wynieść 800 mln – czyli tyle, ile liczy cała Unia Europejska.

PKP Intercity, które od początku obecnej kadencji rządu zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej podróżnych, odgrywa kluczową rolę w tym sukcesie. Rząd przywraca też połączenia do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do kolei. Tylko do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego, a bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska Łomża. Wśród najważniejszych danych warto wymienić:

• W 2025 roku liczba pasażerów kolei wyniosła 438 mln – wzrost o 7,7% rok do roku.
• Plan na 2026 rok: 470 mln, na 2027 rok: 500 mln, a docelowo 800 mln pasażerów rocznie.
• PKP Intercity uruchomiło 130 nowych codziennych połączeń i zwiększyło przewozy o 30%.
• Do 2027 roku pociągi wrócą do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego; Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą.

Minister Klimczak podkreślił skalę finansowania:

Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację.

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co to oznacza dla Ciechanowa i regionu?

Mieszkańcy Ciechanowa i okolic mogą liczyć na konkretne korzyści płynące z tych inwestycji. Przez miasto przebiega linia kolejowa nr 9 (E65), łącząca Warszawę z Trójmiastem – jeden z najważniejszych szlaków w kraju. Modernizacja tej trasy, przewidziana w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej, zakłada podniesienie prędkości pociągów do 200 km/h. Dzięki temu podróż z Ciechanowa do Warszawy skróci się z obecnych około 1 godziny 20 minut do 45–50 minut. Dojazd do pracy w stolicy stanie się znacznie wygodniejszy i szybszy, co może przyciągnąć nowych mieszkańców do regionu.

Co więcej, koncepcja „Polska 100 minut” zakłada, że z Warszawy do największych miast dojedziemy w około 100 minut. Ciechanów leży na trasie tych połączeń, więc podróż do Gdańska czy Gdyni również ulegnie skróceniu. Dla lokalnych przedsiębiorców i turystów oznacza to lepszą dostępność i możliwość szybszego transportu towarów. Każdy powiat w Polsce, w tym ciechanowski, ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych – w praktyce oznacza to więcej bezpośrednich kursów i mniej przesiadek. Premier Tusk zapowiedział też, że dzięki koncepcji „Polska w 3 godziny” możliwe będzie przejechanie całego kraju w trzy godziny, co dla mieszkańców Ciechanowa otwiera nowe możliwości podróżowania do Poznania, Wrocławia czy Krakowa bez konieczności spędzania całego dnia w pociągu.